| 电动汽车充电站负荷建模方法 |
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| 引用本文： | 杨少兵,吴命利,姜久春,赵伟.电动汽车充电站负荷建模方法[J].电网技术,2013(5):1190-1195. |
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| 作者姓名： | 杨少兵 吴命利 姜久春 赵伟 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学 电气工程学院,北京市 海淀区,100044
2. 广东电网公司电力科学研究院,广东省 广州市,510080 |
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| 基金项目： | 国家863高技术基金项目(2012AA050211)。@@@@The National High Technology Research and Development of China 863 Program |
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| 摘 要： | 电动汽车充电站负荷建模是开展规模化充电负荷预测及评估充电负荷对电网影响的基础工作,充电站负荷与电动车辆的进站流量、充电时长、充电能力等多种因素有关,呈现出较为复杂的特征,这使得负荷建模存在许多难点。文章通过分析进站车辆流量对充电负荷的影响,提出了描述充电站负荷的2种建模方法:一种是在一定前提条件下快速计算充电负荷的数学公式;另一种是计及多种实际影响因素的动态过程仿真方法。进而阐述了负荷模型的应用方法和具体步骤,以北京奥运电动公交充电站为例进行了仿真,并与实测数据进行了对比验证。结果表明2种建模方法都能较好地描述充电站负荷的变化规律,其中动态仿真方法能更准确地反映多种因素对充电站负荷的影响。所提方法运算速度快、数据接口清晰,可满足规模化电动汽车负荷仿真的要求。
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| 关 键 词： | 电动汽车 充电站 负荷模型 蒙特卡洛仿真 |
An Approach for Load Modeling of Electric Vehicle Charging Station |
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| YANG Shaobing
,
WU Mingli
,
JIANG Jiuchun
,
ZHAO Wei.An Approach for Load Modeling of Electric Vehicle Charging Station[J].Power System Technology,2013(5):1190-1195. |
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| Authors: | YANG Shaobing WU Mingli JIANG Jiuchun ZHAO Wei |
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| Affiliation: | 1.School of Electrical Engineering,Beijing Jiaotong University,Haidian District,Beijing 100044,China;2.Electric Power Research Institute of Guangdong Power Grid Corporation,Guangzhou 510080,Guangdong Province,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle (EV) charging station load model Monte Carlo simulation |
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