| 直升机悬停状态动力学模型的快速频域辨识方法研究 |
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| 引用本文： | 吴伟,陈仁良. 直升机悬停状态动力学模型的快速频域辨识方法研究[J]. 振动工程学报, 2010, 23(3) |
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| 作者姓名： | 吴伟 陈仁良 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,江苏,南京,210016 |
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| 摘 要： | 基于BO 105直升机悬停状态下的飞行试验数据,提出了一种直升机全耦合模型快速频域辨识算法,该算法通过建立伯德灵敏度函数并结合理论分析的方法来确定辨识模型结构,提高了模型的辨识精度,同时,发展了一种加快整体辨识速度的优化算法,以适应不同辨识参数的收敛速度要求。辨识结果表明本文的算法可以快速有效的进行直升机飞行动力学模型的辨识。
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| 关 键 词： | 直升机 悬停 全耦合模型 频域辨识 灵敏度分析 |
Research on rapid frequency-domain identification of helicopter dynamics model in hover |
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| WU Wei,CHEN Ren-liang. Research on rapid frequency-domain identification of helicopter dynamics model in hover[J]. Journal of Vibration Engineering, 2010, 23(3) |
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| Authors: | WU Wei CHEN Ren-liang |
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