| 计及电动汽车负荷的智能配电系统多阶段规划模型研究 |
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| 引用本文： | 曾鸣,于壮状,闫彤,张煜,吴鹏,武赓. 计及电动汽车负荷的智能配电系统多阶段规划模型研究[J]. 华北电力大学学报(自然科学版), 2019, 46(4): 63-70 |
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| 作者姓名： | 曾鸣 于壮状 闫彤 张煜 吴鹏 武赓 |
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| 作者单位： | 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室,北京,102206;国网能源研究院有限公司,北京,102209;电力规划设计总院,北京,100120 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金;国家电网有限公司总部科技项目 |
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| 摘 要： | 电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入使得传统配电网的规划方法和模式发生了变化。为此,提出了一种计及PEV负荷的智能配电系统多阶段规划模型及其求解方法。首先,在考虑PEV负荷接入和系统规划可靠性指标要求的条件下,以配电网建设和运行成本最小化为目标,构建了包含变电站、分布式电源(distributed generation, DG)和线路在内的智能配电系统多阶段规划模型;其次,在考虑系统充裕度要求和经济性要求的条件下,提出了一种新的多阶段规划模型求解方法,通过模型简化和倒序运算,实现了智能配电系统多阶段规划模型的快速求解;最后,通过算例验证了所提模型及求解方法的可行性,并且分析了PEV渗透率和充电模式对智能配电网规划结果的影响。
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| 关 键 词： | 智能配电系统 电动汽车 多阶段规划 充裕度约束 |
Study on Multi-stage Planning Method for Intelligent Power Distribution System Considering PEV Load |
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