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| 双腔油气式缓冲器低压腔油孔面积的选择 | |
| 作者单位： | ;1.南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室;2.南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 |
| 摘 要： | 阐述了双腔油气式缓冲器的结构及受力形式,建立了双腔油气式缓冲器垂向的动力学微分方程组,利用拉普拉斯变换建立了此微分方程的线化方程组的传递函数矩阵。并以某型双腔油气式缓冲器为基础,用数值方法研究其在正弦激励下的垂向动力学特性。计算了在不同的激励频率,不同的激励振幅下稳态的最大位移系数以及最大载荷系数,并考虑了不同低压腔油孔面积的影响。计算结果与传统的线化系统的特性进行了对比。对比结果表明,原系统的动力学特性与线化系统有较大的差异。 |
| 关 键 词： | 起落架 缓冲器 动力学 非线性 |
The Selection of the Area of the Oilhole in the Low Pressure Chamber of Double Chamber Oil Pneumatic Shock Absorber |
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