L型压缩机4-5段活塞的改进

<正> 我厂使用的L3.3—17/320型压缩机4～5段活塞两端原衬的巴氏合金,在检修中经常发现有断裂和破碎的现象;同时,在4～5段出口活门处也常发现碎破的小块巴氏合金。在生产中,这种情况如发现不及时,常因活塞在往复运动中与破碎合金的磨擦而导至缸套磨损严重、活塞拉毛;磨擦力过大则电流增高,会造成被迫停车或重大的设备事故。多年来,我厂维修工人对这种活塞进行过多次修复,但最困难的一点就是重新浇挂活塞两端的巴氏合金。