| 内燃机缸盖预紧方法的探讨 |
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| 引用本文： | 吴新跃 支龙 刘乔. 内燃机缸盖预紧方法的探讨[J]. 海军工程学院学报, 2007, 19(6): 33-37,41 |
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| 作者姓名： | 吴新跃 支龙 刘乔 |
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| 作者单位： | 海军工程大学船舶与动力学院,武汉430033 |
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| 摘 要： | 为提高柴油机的功率和经济性，柴油机的平均有效压力和增压比日益提高，对缸盖密封性的要求也越来越高。柴油机缸盖的漏气问题一直是困扰柴油机正常工作的一个重要问题，按照密封的规律，最好在缸盖设计中使密封圈的承压均匀，但由于缸盖结构复杂，很难做到使其刚度均布，在缸盖螺栓均匀预紧的情况下，密封圈的承压是不均的，这样在最高燃烧压力作用下就有可能在初始压紧较小的部位产生漏泄。文中对此进行了理论分析计算和试验测试，提出了新的缸盖装配工艺，使缸盖的密封状态明显改进，柴油机工作能力得到了明显提高。
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| 关 键 词： | 柴油机 缸盖 密封 预紧 |
| 文章编号： | 1009-3486（2007）06-0033-05 |
| 收稿时间： | 2007-06-16 |
| 修稿时间： | 2007-07-12 |
Research of technology of assembly cylinder head |
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| WU Xin-yue, ZHI Long, LIU Qiao. Research of technology of assembly cylinder head[J]. , 2007, 19(6): 33-37,41 |
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| Authors: | WU Xin-yue ZHI Long LIU Qiao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine cylinder head sealing pre-tightening |
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