| 升力式再入飞行器末端能量管理方法 |
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| 引用本文： | 陈功,解志军,崔乃刚.升力式再入飞行器末端能量管理方法[J].哈尔滨工业大学学报,2012,44(9):20-24. |
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| 作者姓名： | 陈功 解志军 崔乃刚 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学 航天工程系, 150001 哈尔滨 ; 空气动力学 国家重点实验室, 621000 绵阳;空气动力学 国家重点实验室, 621000 绵阳;哈尔滨工业大学 航天工程系, 150001 哈尔滨 |
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| 摘 要： | 以第二代升力式再入飞行器为应用背景,对飞行器再入飞行后的末端能量管理方法进行了深入的研究和分析.在参考航天飞机末端能量管理方法的基础上,分析了TAEM段轨迹参数,优化设计了TAEM段地面轨迹和高度剖面,并进行了纵向和侧向制导律设计.仿真结果表明本文设计的TAEM飞行轨迹满足飞行约束条件,制导方法具有较高的精度和适应性,能满足第二代升力式再入飞行器末端能量管理要求.
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| 关 键 词： | 末端能量管理 再入飞行器 轨迹优化 |
The method of terminal area energy management for lifting reentry vehicle |
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| CHEN Gong,XIE Zhi-jun and CUI Nai-gang.The method of terminal area energy management for lifting reentry vehicle[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2012,44(9):20-24. |
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| Authors: | CHEN Gong XIE Zhi-jun and CUI Nai-gang |
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| Affiliation: | 1(1.Dept.of Space Engineering,Harbin Institute of Technology,150001 Harbin,China; 2.State Key Laboratory of Aerodynamics,621000 Mianyang,China) |
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