超环面双转子混合动力系统性能分析及优化

超环面双转子电机(PMTM)是一种新型空间电机，在混合动力汽车领域具有十分广阔的应用前景。为使该空间双转子电机的动力参数在混合动力系统中合理应用，在采用相同动力输入的前提下，通过与Prius汽车搭载的丰田混合动力系统(THS)对比，推导了超环面双转子混合动力系统的动力参数。为了对比两者燃油经济性和动力性，搭建了采用THS和超环面双转子混合动力系统的仿真模型，仿真结果表明，两者在动力性上相差不大，且超环面双转子混合动力系统的燃油经济性优于THS。采用模糊PI控制策略，对超环面双转子混合动力系统中发动机转速进行控制，结果表明，该控制策略能够将发动机工作点较好地集中于最佳燃油经济区，进一步提高了双转子混合动力系统的燃油经济性。