汽车门锁机构上锁工况的有限元分析

为解决汽车门锁上锁工况中各区域应力不均匀引起的门锁疲劳失效问题，提出了一种基于有限元分析的优化设计方法。首先根据实际工况进行模型简化，在前处理模块中构建几何模型、划分网格、添加边界条件、分析接触类型、创建接触模型、求解方程；然后在后处理模块中得到汽车门锁机构上锁工况应力分布情况；仿真结果表明，高应力区域主要分布在棘轮棘爪接触1区的接触面，棘轮轮齿齿根处，棘爪和棘爪轴的右侧接触区域，棘爪轮齿的齿根处等，该结果为进一步对门锁机构进行疲劳分析、可靠性分析、优化设计提供依据。