纯电动汽车动力匹配及续航里程研究 |
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引用本文: | 张柳,姚雷,翟洪飞,王新生.纯电动汽车动力匹配及续航里程研究[J].机械研究与应用,2023(3):128-132. |
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作者姓名: | 张柳 姚雷 翟洪飞 王新生 |
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作者单位: | 郑州轻工业大学机电工程学院 |
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基金项目: | 河南省科技攻关项目:新能源汽车用动力电池系统安全状态评估(编号:212102210008); |
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摘 要: | 随着我国汽车发展向电动化、智能化方向的加速发展,纯电动汽车销量逐年增加。消费者在选购和使用纯电动汽车的过程中对乘用车的动力性能、续航里程等更加关注。为提升纯电动汽车动力性能和续航里程,以某款家用纯电动汽车为例,进行了NEDC工况下的动力匹配设计,研究了整车质量、电机峰值功率对最高车速、百公里加速时间、最大爬坡度的影响以及整车质量、滚动阻力、空气阻力等匹配参数对续航里程的影响。研究结果表明:电机峰值功率每增加10%,最高车速平均增加3.9%;整车质量每减少100 kg,续航里程增大4.7%等。研究结果对纯电动汽车快速进行动力匹配、延长续航里程有一定的参考意义。
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关 键 词: | 纯电动汽车 动力匹配 续航里程 |
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