| 齿轮轴系黏滞阻尼器减振技术的实验研究 |
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| 引用本文： | 黄秀金,何立东,夏雪然,刘明.齿轮轴系黏滞阻尼器减振技术的实验研究[J].机械传动,2015(2):99-103. |
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| 作者姓名： | 黄秀金 何立东 夏雪然 刘明 |
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| 作者单位： | 北京化工大学北京市高端装备健康监控与自愈化重点实验室;中国石油规划总院 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(“973”计划)(2012CB026000);北京市教育委员会共建项目专项资助与博士点基金(20110010110009) |
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| 摘 要： | 针对齿轮箱较为复杂的振动与噪声特性,提出一种黏滞阻尼器安装于齿轮轴进行振动控制。搭建了黏滞阻尼器齿轮减速箱实验台,对黏滞阻尼器作用于齿轮轴系的减振特性进行了实验研究。实验结果表明,该黏滞阻尼器能有效抑制齿轮轴系啮合振动的各频率成分以及齿轮在各种转速下的振动,减振幅度高达50%,且减振频带宽;对齿轮径向和轴向振动均有良好的减振特性;对比阻尼器不同安装位置的减振效果,阻尼器安装于箱体内部的轴系整体减振效果略好于其安装在箱体外的伸出端轴段。
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| 关 键 词： | 黏滞阻尼器 齿轮轴系 振动控制 宽频减振 |
Experimental Study of Viscous Damper Vibration Reduction Technology of Gear Shafting |
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| Huang Xiujin;He Lidong;Xia Xueran;Liu Ming.Experimental Study of Viscous Damper Vibration Reduction Technology of Gear Shafting[J].Journal of Mechanical Transmission,2015(2):99-103. |
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| Authors: | Huang Xiujin;He Lidong;Xia Xueran;Liu Ming |
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| Affiliation: | Huang Xiujin;He Lidong;Xia Xueran;Liu Ming;Beijing Key Laboratory of Health Monitoring and Self-recovery for High end Mechanical Equipment,Beijing University of Chemical Technology;China Petroleum Planning and Engineering Institute; |
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