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上海市高架道路宏观稳态交通流建模及应用
引用本文:姬杨蓓蓓,杜豫川,孙立军.上海市高架道路宏观稳态交通流建模及应用[J].中国市政工程,2006(6):6-7.
作者姓名:姬杨蓓蓓  杜豫川  孙立军
作者单位:同济大学,上海,200092
摘    要:利用宏观交通流模型对高架道路的运行状况进行了评价。在模型的选择上包括三个基本模型:递推模型、起始—到达模型、起始—终点模型。利用递推模型分析了上海市中心城区高架道路交通流状态。并与实际运行情况基本吻合。可见模型从宏观层次上能充分反映高架交通流随时间和空间的变化及分布规律,从而分析、评价了高架道路各路段的交通运行状态,指出了高架道路的交通瓶颈所在。

关 键 词:高架道路  宏观稳态交通流  建模  交通流特性
文章编号:1004-4655(2006)06-0006-02
收稿时间:2006-06-09
修稿时间:2006年6月9日

Application & Model Building of Macroscopic Steady Traffic Flow of Urban Expressway in Shanghai
JI Yang-beibei,DU Yu-chuan,SUN Li-jun.Application & Model Building of Macroscopic Steady Traffic Flow of Urban Expressway in Shanghai[J].China Municipal Engineering,2006(6):6-7.
Authors:JI Yang-beibei  DU Yu-chuan  SUN Li-jun
Abstract:After the statement of the characte-ristics of macroscopic steady traffic flow briefly, three basic models are put forward, which include recursion model, start-arrival model and start- destination model. The article set up steady traffic flow model of urban expressway based on the principle of recursion model to simulate the situation of traffic flow. Then the article analyses the change and distribution characteristics of traffic flow of expressway and evaluates the operation situation of every road section on urban expressway.
Keywords:viaducts  macroscopic steady traffic flow  model building  characteristic of traffic flow
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