弱磁控制算法在标准地铁永磁牵引系统中的研究及应用

为了在永磁牵引逆变器直流侧电压达到最大值后获得更宽的调速范围，需要在基速以上运行时对永磁同步电机进行弱磁控制。在研究了永磁同步电机弱磁原理的基础上，提出一种基于Newton-Raphson迭代公式的永磁同步电机弱磁算法，该方法不仅可以使永磁同步电机在基速以上稳定运行，而且可以使输出转矩与指令基本保持一致。通过MATLAB/Simulink仿真及在中车大连电力牵引研发中心有限公司试验中心试验证明了该弱磁控制算法的可靠性与有效性。目前，该算法已在系列化标准地铁永磁牵引系统中得以应用。