| 某型汽车空气路径噪声贡献分析 |
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| 引用本文： | 王玉雷,王晨光,徐炳桦,刘杰昌,黄 煜.某型汽车空气路径噪声贡献分析[J].噪声与振动控制,2009,39(2):239-244. |
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| 作者姓名： | 王玉雷 王晨光 徐炳桦 刘杰昌 黄 煜 |
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| 作者单位： | （ 1. 上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007；2. 上海交通大学 振动、冲击、噪声研究所 机械系统与振动国家重点实验室，上海 200240 ） |
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| 摘 要： | 车内噪声在低速行驶下主要贡献来源是结构路径噪声，随着车速的提高，空气路径噪声对车内噪声的贡献逐渐增大。针对某型前置后驱车车内目标点进行了空气声的传递路径分析，建立分析发动机舱室空气声、排气噪声、轮胎噪声对车内噪声贡献的流程和技术。首先根据互易原理测量了各个空气噪声源到车内目标点的声学传递函数，在实际行驶工况下测试各个空气声源点的噪声数据，再根据谱分析理论，结合输入与输出之间的重相干函数计算空气路径噪声对车内噪声的贡献量，比较了不同工况，不同频率空气声路径噪声对车内噪声的影响，最后对于该车型的空气声贡献情况进行了总结，并对车辆的优化设计提出了合理化建议。
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| 关 键 词： | 声学 空气路径 互易原理 传递路径 贡献分析 |
| 收稿时间： | 2018-05-23 |
Analysis of Air Borne Noise Contribution of Transfer Paths of FR Vehicles |
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