| 成渝高速铁路某高架桥段地面三向振动特性分析 |
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| 引用本文： | 彭也也,贺玉龙,梅昌艮,周青.成渝高速铁路某高架桥段地面三向振动特性分析[J].噪声与振动控制,2009,39(1):146-150. |
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| 作者姓名： | 彭也也 贺玉龙 梅昌艮 周青 |
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| 作者单位： | （ 1. 西南交通大学地球科学与环境工程学院，成都610031；
2. 四川理工学院化学与环境工程学院，四川自贡643000 ） |
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| 摘 要： | 地面振动是高速铁路运营期的主要环境问题之一，为了研究高速铁路高架桥段地面振动的传播和衰减规律，选择成渝高速铁路某桥梁段进行了现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析了地面三向振动的时程特征和频谱特征，以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明，在同一距离处，横向、纵向振动加速度幅值及有效值均大于垂向；三向振动随距离的增加，加速度幅值及有效值均呈衰减趋势；垂向和纵向振动中，高频成分衰减迅速，低频衰减速度较缓，而横向则是低频和高频均衰减迅速，但远场仍是以低频为主；三向振动远场优势频率均在10Hz左右；计权垂向振级高于水平向振级，未计权的水平向振级均大于垂向振级。
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| 关 键 词： | 振动与波 高速铁路 高架桥 现场振动测试 三向振动 |
| 收稿时间： | 2018-03-20 |
Tri-directional Measurements and Analysis of the High-speed Train induced Ground-borne Vibration on a Viaduct of Chengdu-chongqing High-speed Railway |
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