高超声速飞行器空气舵系统耦合特性分析及颤振抑制研究 |
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引用本文: | 丁伟涛,吴志刚,黄玉平,杨超,李建明.高超声速飞行器空气舵系统耦合特性分析及颤振抑制研究[J].导弹与航天运载技术,2019,5(1):84. |
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作者姓名: | 丁伟涛 吴志刚 黄玉平 杨超 李建明 |
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作者单位: | 北京精密机电控制设备研究所,北京,100076;北京航空航天大学,北京,100191 |
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摘 要: | 为了预防高超声速飞行器空气舵系统流、固、热、电、磁等多物理场的耦合作用所引发颤振失稳开展颤振抑制研究,建立了将热环境下舵面结构动力特性、高超声速非定常气动力、舵机环节非线性动力学特性耦合起来的舵机-舵面耦合系统数学模型和颤振特性分析方法;对某舵系统进行了数值分析,研究了热环境、电动舵机设计参数以及指令信号幅值对颤振速度的影响,提出在舵机电流环加入超前滞后环节的颤振抑制措施。仿真结果表明,该方法能有效地提高舵系统的颤振速度。
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关 键 词: | 气动弹性 舵系统 颤振 颤振抑制 舵机动刚度 |
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