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车辆主动悬架模糊控制器的设计及其仿真分析
引用本文:兰波,喻凡. 车辆主动悬架模糊控制器的设计及其仿真分析[J]. 计算机仿真, 2003, 20(7): 59-61,64
作者姓名:兰波  喻凡
作者单位:上海交通大学汽车工程研究所,上海,200030
摘    要:该文通过车辆悬架系统和路面输入模型的建立,应用模糊逻辑控制理论,进行了车辆主动悬架模糊控制器的设计,并在Matlab/Sirmulink环境中对此模糊控制器进行了仿真,把它与传统的被动悬架和用LQG控制器控制的主动悬架作了比较及性能分析,仿真结果证明了相对于其它两种悬架来说,具有模糊控制器作用的主动悬架在降低车身加速度、改善车辆的行驶平顺性和乘坐舒适性上有显著的效果。

关 键 词:车辆主动悬架 模糊控制器 设计 仿真分析 模糊逻辑控制理论 汽车
文章编号:1006-9348(2003)07-0059-03

The Design of Fuzzy Logic Controller of Active Suspension And Simulation Analysis
LAN Bo,YU Fan. The Design of Fuzzy Logic Controller of Active Suspension And Simulation Analysis[J]. Computer Simulation, 2003, 20(7): 59-61,64
Authors:LAN Bo  YU Fan
Abstract:This paper applies the fuzzy logic control theory to design the fuzzy logic controller of the active suspension by the establishment of vehicle suspension system and road input model; simulates in the environment of Matlab/Simulink and compares the simulation results with the conventional passive suspension and the suspension with a LQG controller. The simulation results demonstrate that the suspension with the fuzzy logic controller can effectively decrease the body acceleration and improve vehicle's riding performances.
Keywords:Fuzzy logic control  Active suspension  Simulation  
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