| 某动车车辆台架动力学性能试验研究 |
| |
| 引用本文： | 文华,陈天喜,龙华乐,吴威威,易兆祥.某动车车辆台架动力学性能试验研究[J].机械制造与自动化,2021,50(6):71-72,76. |
| |
| 作者姓名： | 文华 陈天喜 龙华乐 吴威威 易兆祥 |
| |
| 作者单位： | 株洲中车时代电气股份有限公司,湖南株洲412001 |
| |
| 摘 要： | 以某高速动车车辆为研究对象,将其放置在转向架滚动振动试验台进行相应的动力学性能试验,研究同种抗蛇形减振器在车体与转向架构架之间不同的布置方式对车辆运行稳定性的影响.研究结果表明:抗蛇形减振器采用的不同布置方式对车辆稳定性有较大的影响.在进行转向架设计时,不仅要合理选用抗蛇形减振器的性能参数,同时要选择使车辆更稳定的抗蛇形减振器布置方式.
|
| 关 键 词： | 高速动车车辆 转向架 试验台 抗蛇形减振器 稳定性 |
Experimental Study on Dynamic Performance of High-speed Vehicle Platform |
| |
| WEN Hua,CHEN Tianxi,LONG Huale,WU Weiwei,YI Zhaoxiang.Experimental Study on Dynamic Performance of High-speed Vehicle Platform[J].Machine Building & Automation,2021,50(6):71-72,76. |
| |
| Authors: | WEN Hua CHEN Tianxi LONG Huale WU Weiwei YI Zhaoxiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
