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| 卡特彼勒装载机液力传动系统油温过高原因分析及排除 | |
| 作者姓名： | 陈永祥 |
| 作者单位： | 铁道部第十六工程局 |
| 摘 要： | 卡特彼勒公司装载机的变矩器大都与自动换档变速箱结合使用,由于使用、保养、维修不当,液力传动系统时常出现油温过高现象.以卡特彼勒966D轮式装载机为例,当液力传动油温超过129℃时,油温指示灯和主故障灯发亮,操作者应停止作业,寻找热源,查明原因,予以排除.否则,高温会使油变稀,粘度下降,抗磨、抗氧化、抗腐蚀性能变差,严重时会发生变质,润滑性能降低,加快机件磨损;使金属机件“蓝化”(退火),强度降低,甚至导致机件失效;使液力传动系统密封件老化,密封性能变差,产生渗油、漏油现象.因此应加以避免. |
| 关 键 词： | 装载机 液力传动系统 油温过高 故障原因 排除 |
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