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| 基于加载接触分析的航空螺旋锥齿轮油雾润滑性能分析 | |
| 引用本文： | 王延忠,孙振宇,周元子,李国权,郭梅,吕庆军.基于加载接触分析的航空螺旋锥齿轮油雾润滑性能分析[J].润滑与密封,2010,35(7). |
| 作者姓名： | 王延忠 孙振宇 周元子 李国权 郭梅 吕庆军 |
| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京,100191;重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044 2. 北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京,100191 3. 中国北方车辆研究所,北京,100072 4. 中航工业沈阳发动机设计研究所,辽宁沈阳,110043 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，国防基础科研重点项目，高校博士学科点专项科研基金项目，机械传动国家重点实验室开放基金项目 |
| 摘 要： | 航空动力机匣内的润滑油在高速旋转的螺旋锥齿轮带动下,有一部分润滑油将被激荡成油雾状态,螺旋锥齿轮处于复杂的油气二相混合状态下工作。在螺旋锥齿轮加载接触分析基础上,以弹流润滑理论以及二相流体润滑理论作为理论基础,推导油气混和状态下润滑油黏度和密度特性方程,通过数值计算方法,研究润滑油不同含气率下螺旋锥齿轮轮齿表面油膜厚度及压力分布。结果表明,含气率控制在一定范围内增加,可以有效增加油膜厚度,减小压力峰值,从而提高螺旋锥齿轮的接触性能和寿命。 |
| 关 键 词： | 螺旋锥齿轮 油雾润滑 含气率 油膜厚度 压力分布 |
Analysis on Vapor/Mist Lubrication of Aerial Spiral Bevel Gears |
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| Wang Yanzhong,Sun Zhenyu,Zhou Yuanzi,Li Guoquan,Guo Mei,Lv Qingjun.Analysis on Vapor/Mist Lubrication of Aerial Spiral Bevel Gears[J].Lubrication Engineering,2010,35(7). | |
| Authors: | Wang Yanzhong Sun Zhenyu Zhou Yuanzi Li Guoquan Guo Mei Lv Qingjun |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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