| 汽车铝合金副车架挤压铸造工艺设计和产品开发 |
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| 引用本文： | 孙珏,许善新,汤杰,王非凡,韩志强.汽车铝合金副车架挤压铸造工艺设计和产品开发[J].铸造,2015,64(1). |
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| 作者姓名： | 孙珏 许善新 汤杰 王非凡 韩志强 |
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| 作者单位： | 1. 苏州三基铸造装备股份有限公司,江苏苏州,215106
2. 清华大学材料学院,先进成形制造教育部重点实验室,北京100084 |
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| 摘 要： | 面向汽车制造轻量化的需求,研究和开发了汽车铝合金副车架挤压铸造工艺,并采用数值模拟的方法对工艺进行了优化。使用SCV-2500型立式挤压铸造机开展副车架产品的试制,结果表明,优化工艺能显著减少铸件的缩孔缩松缺陷。从铸件本体取样以观察其微观组织,结果表明,在挤压铸造工艺条件下,铸件组织均匀。经过T6热处理强化后材料的抗拉强度可达到280 MPa,屈服强度可达到225 MPa,伸长率可达到8.1%,硬度为HB95。
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| 关 键 词： | 汽车副车架 挤压铸造 工艺设计 组织性能 |
Development of Squeeze Casting Technology for Manufacturing Aluminum Alloy Subframe for Automobile |
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| SUN Jue,XU Shan-xin,TANG Jie,WANG Fei-fan,HAN Zhi-qiang.Development of Squeeze Casting Technology for Manufacturing Aluminum Alloy Subframe for Automobile[J].Foundry,2015,64(1). |
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| Authors: | SUN Jue XU Shan-xin TANG Jie WANG Fei-fan HAN Zhi-qiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subframe component squeeze casting process design microstructure and mechanical properties |
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