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基于组合模型的短时交通流预测
引用本文:钱伟,杨矿利,杨慧慧,徐青政.基于组合模型的短时交通流预测[J].计算机仿真,2015,32(2):175-178,193.
作者姓名:钱伟  杨矿利  杨慧慧  徐青政
作者单位:河南理工大学电气工程与自动化学院,河南焦作,454000
摘    要:为了提高预测精度,利用每周同一天交通流变化相似的特点,提出了一种短时交通流组合预测模型,采集每周同一天的交通流数据进行预测。组合模型包括两个子模型:BP神经网络模型、GM(1,1)模型。BP神经网络模型具有强大的非线性逼近能力,对于庞大无序的交通流数据信息具有良好的处理能力。GM(1,1)模型能够反映交通流时间序列的总体变化趋势,相对误差小。通过计算两种子模型在上一时间段的预测误差比值,确定出在下一时间段的预测中两种子模型预测结果所占的权重,然后将这两个子模型在下一时间段的预测结果进行加权求和,作为组合模型的最终预测值。实验结果表明,组合模型发挥了两种子模型各自的阶段性预测优势,是短时交通流预测的一种有效方法。

关 键 词:智能交通系统  神经网络模型  组合模型

Short-Term Traffic Flow Prediction Based on Combined Models
QIAN Wei,YANG Kuang-li,YANG hui-hui,XU qing-zheng.Short-Term Traffic Flow Prediction Based on Combined Models[J].Computer Simulation,2015,32(2):175-178,193.
Authors:QIAN Wei  YANG Kuang-li  YANG hui-hui  XU qing-zheng
Affiliation:QIAN Wei;YANG Kuang-li;YANG hui-hui;XU qing-zheng;Dept of Electrical Engineering and Automation,Henan Polytecnic University;
Abstract:
Keywords:Intelligent traffic system  Neural network model  Combined models
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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