| 基于遗传算法的某微型纯电动汽车平顺性优化 |
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| 引用本文： | 金明,周兵. 基于遗传算法的某微型纯电动汽车平顺性优化[J]. 计算机仿真, 2015, 32(2): 179-182,240 |
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| 作者姓名： | 金明 周兵 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,410082 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 针对某微型纯电动汽车在C级路面行驶时座椅处振动较大、乘员有不舒适感等平顺性问题,建立了整车多体动力学模型,在C级路面下对车辆平顺性进行了仿真,结果与实车行驶时驾驶员的主观感觉基本一致,验证了所建模型的准确性,以质心总加权加速度均方根值最小为优化目标,悬架刚度和阻尼为设计变量,最后利用遗传算法联合ADAMS和MATLAB进行了优化仿真。联合仿真结果表明,优化后的整车平顺性有明显改善,为实际优化改进提供依据。
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| 关 键 词： | 纯电动汽车 遗传算法 悬架 联合优化 |
Combined Optimization of Electric Vehicle Ride Comfort on Genetic Algorithm |
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| JIN Ming,ZHOU Bing. Combined Optimization of Electric Vehicle Ride Comfort on Genetic Algorithm[J]. Computer Simulation, 2015, 32(2): 179-182,240 |
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| Authors: | JIN Ming ZHOU Bing |
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| Affiliation: | JIN Ming;ZHOU Bing;State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body of Hunan University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Pure electric vehicle Genetic algorithm Suspension Combined optimize |
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