汽车用的超塑性粉末冶金材料

超塑性制备技术起始于20世纪70年代，最初用于生产钛合金航空机翼等，目前工程用的超塑性合金有钢、铝合金和锌合金。典型的加工温度为0.5Tm，其应变速率完全依赖于材料的原始晶粒大小和均匀性。在汽车应用方面，超塑成形技术作为缩短生产周期和降低刀具成本的一种手段是很有吸引力的。Superform Aluminum公司认为,在过去5年已经发生了巨大变化，通过计算机辅助设计、计算机辅助生产技术与传统制备技术的结合，产品的生产周期(从定货到最终产品)仅仅为8周。超塑成形的最大优点在于缩短了生产周期，降低了生产成本，提高了零件的表面光洁度…