| 京沪高铁弓网系统动态接触仿真及预紧力优化 |
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| 引用本文： | 韩俊杰,冯超. 京沪高铁弓网系统动态接触仿真及预紧力优化[J]. 计算机辅助工程, 2013, 22(Z1): 422-426 |
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| 作者姓名： | 韩俊杰 冯超 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 机械与电子控制工程学院;北京交通大学 机械与电子控制工程学院 |
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| 摘 要： | 弓网接触状态直接影响电气化列车的受流性能，良好的弓网接触是高速列车安全运行的重要保证.采用Marc有限元软件及其子程序实现吊弦刚度的非线性特性模拟，并建立弓网动态接触的有限元模型，通过合理的单元类型的选用以及边界条件的定义进行仿真、分析和计算.对时速350 km/h列车和3组预紧力下的弓网接触关系进行仿真和分析，仿真计算得出较优的预紧力合理值.
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| 关 键 词： | 弓网系统； 有限元； 动态接触； 预紧力 |
| 收稿时间： | 2013-04-16 |
Dynamic contact simulation and preload optimization of pantograph catenary system on Beijing Shanghai high speed rail |
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| HAN Junjie and FENG Chao. Dynamic contact simulation and preload optimization of pantograph catenary system on Beijing Shanghai high speed rail[J]. Computer Aided Engineering, 2013, 22(Z1): 422-426 |
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| Authors: | HAN Junjie and FENG Chao |
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| Affiliation: | School of Mechanical, Electronic and Control Engineering, Beijing Jiaotong University;School of Mechanical, Electronic and Control Engineering, Beijing Jiaotong University |
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| Keywords: | pantograph catenary system finite element dynamic contact preload |
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