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| 可倾车体式车辆倾摆机构的研究(1) | |
| 引用本文： | 黄志辉.可倾车体式车辆倾摆机构的研究(1)[J].内燃机车,2001(7):9-16. |
| 作者姓名： | 黄志辉 |
| 摘 要： | 倾摆机构的研究要解决两个主要问题一是液压缸行程与车体倾摆角之间的关系,它涉及控制及车体能否达到所要求的倾摆角;二是车体重心与摆心的关系,它直接影响乘客乘坐舒适性及车辆稳定性.本文用解析法解出了车体重心与摆心间和液压缸行程与车体倾摆角间的关系及车体复原力矩、车钩相对移动量与车体倾摆角间的关系,对可倾车辆车体的限界也作了定量研究. |
| 关 键 词： | 倾摆机构 重心 摆心 液压缸行程 车体限界 车体复原力矩 车钩相对移动量 |
| 文章编号： | 1003-1820(2001)07-0009-08 |
| 修稿时间： | 2000年4月25日 |
A study of tilting mechanism of body-tilting vehicles(1) |
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