相邻深基坑同期施工支护方案优化研究

以济南地铁Ｒ3线奥体中心西车站基坑工程为研究背景，利用ＦＬＡＣ3Ｄ对相邻深基坑同期建设支 护方案进行仿真分析，研究了三种支护方案下围护桩及坑壁变形规律，得到最佳支护方案。研究结果表 明，两基坑仅采用围护桩支护，桩身水平最大水平位移值达49ｍｍ，超出基坑安全允许值；两基坑桩顶设 置横梁，可有效限制桩顶水平位移，但桩身中部在侧土压力作用下，水平位移值仍达38ｍｍ，基坑安全系 数较低；桩顶设置横梁并在桩身增加两排对拉锚索，可有效控制桩身变形，其最大变形值仅有16ｍｍ，可 保证基坑处于安全状态。得到的结论可保证工程建设的优质、高效，为同类工程提供借鉴价值。