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| 考虑车辆机械惯性效应的跟驰模型及其稳定性分析 | |
| 引用本文： | 周桐,陈渝光,李雨宣.考虑车辆机械惯性效应的跟驰模型及其稳定性分析[J].机床与液压,2015,43(18):124-128. |
| 作者姓名： | 周桐 陈渝光 李雨宣 |
| 作者单位： | 重庆工程职业技术学院信息工程学院,重庆工程职业技术学院信息工程学院,重庆工程职业技术学院信息工程学院 |
| 摘 要： | 为了更加真实地描述在实际交通中的跟驰行为，基于全速度差模型，提出一个考虑车辆机械惯性的跟驰模型。应用线性控制理论给出模型的稳定性条件。与前人提出的模型仿真结果对比，理论结果与数值仿真一致，表明本文提出的模型能够克服前人模型中静止车队启动过程中头车加速度出现瞬间跳跃现象，同时随着车辆机械惯性系数的增加，交通拥堵更加容易发生。 |
| 关 键 词： | 交通流 交通拥堵 跟驰模型 车辆机械惯性 |
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