| 青藏铁路多年冻土路基热—力稳定性数值仿真分析 |
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| 引用本文： | 张世民.青藏铁路多年冻土路基热—力稳定性数值仿真分析[J].土木与环境工程学报,2012,34(Z1):82-87. |
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| 作者姓名： | 张世民 |
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| 作者单位： | 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41101068,40730736,509761120);冻土工程国家重点实验室项目(SKLFSE-ZY-03,SKLFSE-ZQ-03) |
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| 摘 要： | 结合冻土流变学、冻土物理学、冻土力学和传热学等相关学科的基本理论,并考虑水分场与温度场的耦合作用及温度对冻土路基力学特征的影响;同时引入冻土野外试验蠕变方程,进而建立了冻土路基的水、热、力(蠕变)分析数学模型,并编制了相应的有限元计算程序。随后,以青藏铁路某试验段路基为例,对多年冻土区路基的热—力稳定性问题进行了系统研究,并通过与现场实测数据对比发现,所建立的冻土路基热—力理论模型正确合理,较好地分析预测了青藏铁路多年冻土路基的长期稳定性。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 冻土路基 数学模型 蠕变 稳定性分析 |
Numerical Study on the Thermal-Mechanical Stability ofQinghai-Tibet Railway Embankment in Permafrost Regions |
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| ZHANG Shimin.Numerical Study on the Thermal-Mechanical Stability ofQinghai-Tibet Railway Embankment in Permafrost Regions[J].Journal of Civil and Environmental Engineering,2012,34(Z1):82-87. |
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| Authors: | ZHANG Shimin |
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| Affiliation: | ZHANG Shimin(State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering,Cold and Arid Region Environmental and Engineering Research Institute,Chinese Academy of Sciences Lanzhou 730000) |
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| Abstract: | 结合冻土流变学、冻土物理学、冻土力学和传热学等相关学科的基本理论,并考虑水分场与温度场的耦合作用及温度对冻土路基力学特征的影响;同时引入冻土野外试验蠕变方程,进而建立了冻土路基的水、热、力(蠕变)分析数学模型,并编制了相应的有限元计算程序。随后,以青藏铁路某试验段路基为例,对多年冻土区路基的热—力稳定性问题进行了系统研究,并通过与现场实测数据对比发现,所建立的冻土路基热—力理论模型正确合理,较好地分析预测了青藏铁路多年冻土路基的长期稳定性。 |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet railway frozen embankment mathematical model creep stability analysis |
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