齿轮与杆混合多体系统的动态模型

基于一特殊有限元理论发展了齿轮、杆、轴和轴承组成的多体系统的动态模型 ,并发展了新型齿轮单元。所发展的动态模型可以耦合齿轮啮合和各元件的柔性。有关理论已发展为软件 ,可以进行齿轮、杆、轴和轴承组成的多体系统的运动和动态分析 ,可方便地获得系统各节点的位移、速度、加速度、力、各单元的内力和变形。