九江市跨沙浔线立交工程主桥荷载试验

以九江市八里湖北大道上跨沙浔线立交工程主桥为工程背景,对钢管混凝土拱桥进行了静动载荷载试验。荷载试验结果表明,结构在主要静载荷载工况下控制截面的应变、挠度校验系数分别在0.63~0.75和0.50~0.81之间,该桥结构实际刚度大于设计刚度,组成结构的材料强度合适,结构具备一定安全储备。数值较小的残余变形也反映了结构良好的弹性工作性能。而动载试验实测冲击系数仅为0.05,远小于规范取值,可见《规程》取值偏于保守。