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| CFG桩复合地基处理高速公路深厚软基试验研究 | |
| 作者姓名： | 陈桂奇 戴济群 唐彤芝 黄康理 程万钊 |
| 作者单位： | 1. 江苏省高速公路建设指挥部 2. 南京水利科学研究院 |
| 摘 要： | 通过现场观测,深入研究路堤荷载作用下CFG桩复合地基的各项性状,表明,CFG桩具有竖向增强和换功能,能大幅度提高地基刚度,减少地基沉降;褥垫层能调整桩土的应力分布,使桩土共同承担上部荷载;由于桩体强度高,桩体应力集中现象明显,桩土应力比可达20-25;负摩阻力的存在导致CFG桩身应力分布出现"中性点",位于桩长的0.5～0.6倍处.CFG桩在整个桩长范围内均能发挥桩侧摩阻力,桩长范围内沉降变化较为平缓,下卧层压缩量在总沉降量中的比率较大. |
| 关 键 词： | CFG桩复合地基 高速公路 深厚软基 试验研究 复合地基处理 高速公路 软基试验 总沉降量 压缩量 下卧层 平缓 变化 桩侧摩阻力 范围 桩长 中性点 桩身 存在 负摩阻力 桩土应力比 现象 应力集 桩体强度 荷载 |
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