| 基于力平衡传感器测试高速铁路桥梁动挠度 |
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| 引用本文： | 赵立珍,何先龙,杨学山.基于力平衡传感器测试高速铁路桥梁动挠度[J].中国测试,2015(3):37-41. |
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| 作者姓名： | 赵立珍 何先龙 杨学山 |
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| 作者单位： | 防灾科技学院;中国地震局工程力学研究所,中国地震局地震工程与工程振动重点实验室 |
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| 基金项目： | 中国地震局工程力学研究所所长基金(2013B08) |
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| 摘 要： | 针对动转角积分法间接地测试高速铁路桥梁动挠度需要高准确度的传感器测得梁体的横向动转角,提出一种基于高精度的力平衡传感器间接测试高速铁路桥梁动挠度的方法,该文选择合适的小波提升分解方法,从高精度力平衡传感器的输出信号中提取出有用的超低频转角信号,实现基于高精度力平衡传感器间接测试大跨度铁路桥梁动挠度。实测对比试验表明:此方法测试高速铁路桥梁的动挠度的精度可达毫米级。相比其他方法,该方法不需要静态参考点,可以测试任何条件下的桥梁动挠度。
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| 关 键 词： | 动挠度 力平衡传感器 高速铁路桥梁 小波分析 |
Based on force balance sensor to measure high-speed railway bridge dynamic deflection |
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| Authors: | ZHAO Lizhen;HE Xianlong;YANG Xueshan |
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| Affiliation: | ZHAO Lizhen;HE Xianlong;YANG Xueshan;Institute of Disaster Prevention Science and Technology;Key Laboratory of Earthquake Engineering and Engineering Vibration,Institute of Engineering Mechanics,CEA; |
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