| 青岛市机动车污染物道路动态分布规律研究 |
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| 引用本文： | 李鹏,张纪鹏,霍炜.青岛市机动车污染物道路动态分布规律研究[J].青岛大学学报(工程技术版),2013(1):89-92,96. |
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| 作者姓名： | 李鹏 张纪鹏 霍炜 |
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| 作者单位： | 青岛大学机电工程学院 |
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| 摘 要： | 针对青岛市道路特点及机动车污染物排放的现状,本文根据移动线源排放源强理论,建立了机动车污染物的排放预测模型。通过采集典型线源道路香港中路的车流量和车速数据,结合相应的风速、风向、机动车排放因子等参数,模拟计算了机动车在预测点处污染物排放的质量浓度。计算结果表明,机动车污染物的排放浓度随着风速的增加呈下降趋势,而机动车CO和HC的排放量随着车速的增加,下降比较明显。该研究为青岛市机动车尾气污染提出了相应的控制措施。
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| 关 键 词： | 机动车污染物 排放因子 排放浓度 控制措施 |
Road Dynamic Distribution Analysis of Automobile Pollutants |
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| LI Peng,ZHANG Ji-peng,HUO Wei.Road Dynamic Distribution Analysis of Automobile Pollutants[J].Journal of Qingdao University(Engineering & Technology Edition),2013(1):89-92,96. |
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| Authors: | LI Peng ZHANG Ji-peng HUO Wei |
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| Affiliation: | (College of Mechanical and Electronic Engineering,Qingdao University,Qingdao 266071,China) |
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