基于簇头中继的边缘车联网多层缓存策略

针对边缘车联网中移动云计算传输延迟高、车辆高速移动且单一车辆节点存储能力有限而引起内容获取延迟过高的问题,建立基于协同式自适应巡航控制的车辆簇模型,提出基于簇头中继的多层缓存策略(CHRMC),实现内容缓存位置的最优选取。在建立相对稳定的簇内车间通信和多车辆协同缓存的情况下,利用簇头车中继传输的缓存策略,降低车辆移动性和存储资源有限性对内容缓存效率的影响。仿真结果表明,相比已有研究,所提策略能够在有效增加车辆簇内容缓存的同时,降低内容获取的延迟。