车载液氢气瓶设计技术的研究进展 |
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作者姓名: | 郭晋 张耕 陈国华 朱鸣 谭粤 李蔚 夏莉 胡昆 |
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作者单位: | 浙江大学工程师学院,浙江 杭州 310029;广东省特种设备检测研究院,广东 广州 510000;广东省特种设备检测研究院,广东 广州 510000;华南理工大学机械与汽车工程学院,广东 广州 510000;华南理工大学机械与汽车工程学院,广东 广州 510000;中国特种设备检测研究院,北京 100010;广东省特种设备检测研究院,广东 广州 510000 |
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基金项目: | 广东省重点领域研发计划(2021B0101240001,2020B0404020004); |
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摘 要: | 在化石能源消耗和环境污染的双重压力下,新能源发电及氢能备受关注。氢能燃料电池车辆作为目前最为广泛的氢能终端应用场景,对氢燃料储用系统的重量、存储能力、安全性能提出了更高的要求。车载液氢气瓶以其高密度、轻量化被广泛认为是下一阶段燃料电池车辆燃料箱的重要型式,车载液氢气瓶的安全性、绝热性是目前的关键难题。鉴于氢燃料电池汽车使用环境复杂、事故危害大,车辆的本质安全和高效节能十分重要,但车载液氢气瓶的设计方法并不完善,存在材料脆断、疲劳失效、真空丧失等失效风险。本文针对车载储氢气瓶关键设计环节,从选材、选型、设计和测试环节出发,从液氢气瓶材料韧脆转变性、车载液氢气瓶静动力学分析、车载液氢气瓶疲劳寿命、车载液氢气瓶使用过程及真空丧失后的绝热性能、车载液氢气瓶增压设计和增压传热方面综述了研究的历史发展情况、相关研究进展情况,分析了目前国内外研究的情况,预测了与车载液氢气瓶相关的研究趋势,最后对车载液氢气瓶的设计关键技术做了总结与展望。
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关 键 词: | 安全 氢 设计 真空 深冷 |
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