| 95000DWT散货船喷气减阻模型试验研究 |
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| 引用本文： | 叶青,董文才.95000DWT散货船喷气减阻模型试验研究[J].哈尔滨工程大学学报,2015(1). |
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| 作者姓名： | 叶青 董文才 |
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| 作者单位： | 海军工程大学 舰船工程系,武汉 湖北,430033 |
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| 基金项目： | 工信部高技术船舶科研资助项目([2011]530)． |
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| 摘 要： | 为探讨气层减阻技术在大型低速运输船舶上的实施方法,在拖曳水池里开展了95000DWT散货船138模型喷气减阻试验,研究了气流量、航速、排水量、凹槽深度对喷气减阻效果的影响规律。试验结果表明:在95000DWT散货船模型底部设置凹槽并喷气,模型总阻力大幅度降低。随着气流量增加,阻力降低幅度增大,存在一个饱和气流量:当Fr=0.139~0.182时,随航速增加,减阻率呈降低趋势;凹槽深度增加,喷气减阻效果提高,但不喷气时凹槽会导致阻力增加,且阻力增加幅度随凹槽深度增加而增加,存在一个最佳凹槽深度(h/B=0.024);压载排水量减阻率高于设计排水量减阻率。凹槽深度20 mm,设计航速下,饱和喷气(Cq=0.210)时,设计排水量下绝对减阻率可达26.99%,压载排水量下绝对减阻率可达33.79%。
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| 关 键 词： | 肥大型船 气层减阻 气流量 航速 排水量 槽深 相对减阻率 绝对减阻率 |
Model experimental study on resistance reduction of a 95000DWT bulk carrier by air lubrication |
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| YE Qing,DONG Wencai.Model experimental study on resistance reduction of a 95000DWT bulk carrier by air lubrication[J].Journal of Harbin Engineering University,2015(1). |
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| Authors: | YE Qing DONG Wencai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | full-formed ship air lubrication air flow rate navigational velocity displacement hollow depth rela-tive resistance reduction rate absolute resistance reduction rate |
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