| 客运专线道岔辙叉垫板焊接的有限元分析 |
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| 引用本文： | 周文,刘学毅,林红松,郑莹. 客运专线道岔辙叉垫板焊接的有限元分析[J]. 焊接技术, 2008, 37(6) |
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| 作者姓名： | 周文 刘学毅 林红松 郑莹 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 教育部博士点基金资助项目 ， 教育部新世纪优秀人才支持计划项目 |
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| 摘 要： | 考虑材料性能随温度的变化,采用热弹塑性有限元法,对客运专线道岔辙叉垫板的焊接进行了三维数值模拟,分析了焊接温度场、残余应力分布及残余变形.结果表明:辙叉角焊缝纵向残余应力为拉应力,横向残余应力为压应力,最大等效残余应力出现在焊缝末端.辙叉的焊接残余变形随焊接热输入的增大而增大.采用刚性固定法能明显减小辙叉的焊接残余变形.
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| 关 键 词： | 垫板 焊接 残余应力 残余变形 有限元分析 |
Finite element analysis of welding in frog pad of passenger dedicated rail line turnoff |
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