| 结构减重中车架横梁上加强筋对局部应力影响分析 |
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| 引用本文： | 罗运,兰凤崇,陈吉清,张怡.结构减重中车架横梁上加强筋对局部应力影响分析[J].机械设计,2010,27(3). |
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| 作者姓名： | 罗运 兰凤崇 陈吉清 张怡 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,机械与汽车工程学院,广东,广州,510641 |
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| 基金项目： | 广东省科技计划资助项目(2007B010-400052);;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金资助项目(30715006);;广东省汽车工程重点实验室基金资助项目 |
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| 摘 要： | 通过建立某半承载式客车整车骨架有限元模型,利用有限元分析手段,采用对比的方法提出加强筋布局的有效加强区域和非有效加强区域,从最大应力角度分析加强筋在有效加强区域内不同布局对V型推力杆支座连接件在制动瞬间的加强效果,体现加强筋的加强作用。在连接关系和焊接工艺允许的前提下提出3种加强筋布局方案,并对比3种方案的应力分布规律和应力极值,确定加强筋在有效加强区域内的最优布局,并以最优布局的结构为基础,在整车模型下进行尺寸优化和优化结果的分析验证。由分析结果得出,在有效加强区域内合理设计加强筋,能有效提高局部承载能力,在保持原承载能力的基础上进行尺寸优化,减轻结构的质量。
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| 关 键 词： | 车架横梁 加强筋 有效加强区域 尺寸优化 |
The effect of stiffeners on local stress in structural weight-lighting |
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| LUO Yun,LAN Feng-chong,CHEN Ji-qing,ZHANG Yi.The effect of stiffeners on local stress in structural weight-lighting[J].Journal of Machine Design,2010,27(3). |
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| Authors: | LUO Yun LAN Feng-chong CHEN Ji-qing ZHANG Yi |
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| Affiliation: | The School of Mech.& Auto.Eng./a>;South China University of Technology/a>;Guangzhou 510641/a>;China |
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| Abstract: | Through the establishment of the entire vehicle skeleton finite element model of some half-integral vehicle,puts forward the concept of effective enhancement region and no-effective enhancement region by the use of finite element method and the comparison methods;analyses the enhancement effect of the stiffener in the effective enhancement region to the V-push rod bracket in the braking moment from the point of maximum stress,reflects the strengthen role of the stiffener.Puts forward three types of stiffene... |
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| Keywords: | frame beam stiffener effective enhancement region dimensional optimization |
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