| ATIS环境下的多用户多准则交通均衡模型分析 |
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| 引用本文： | 吴鹏昆,吴园园,徐兵. ATIS环境下的多用户多准则交通均衡模型分析[J]. 深圳大学学报(理工版), 2015, 0(2): 213-220 |
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| 作者姓名： | 吴鹏昆 吴园园 徐兵 |
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| 作者单位： | 南昌大学管理学院;南昌大学经济管理学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(70961006)~~ |
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| 摘 要： | 为分析先进出行者信息系统(advanced traveler information system,ATIS)对交通均衡的影响,建立一个考虑多用户多准则的交通均衡模型.在模型中,根据ATIS市场占有率和用户收入水平差异将出行者分为4类,对每一类出行者,基于出行时间和出行费用线性组合的出行成本,根据Logit模型进行路径选择.以中国深圳市梅林关的一个起讫点(origin-destination,OD)进行实证分析,发现市民出行成本与路段拥堵系数不能同时降低.在现今经济水平下,ATIS可减少人们平均出行成本.随着经济水平的提升,人们才会慢慢利用ATIS选择可以减少平均拥堵系数的路径.最后,对模型参数进行了灵敏度分析.
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| 关 键 词： | 智能交通 先进出行者信息系统 多用户多准则 交通均衡 Logit随机均衡 起讫点矩阵 |
Multiclass and multicriteria stochastic traffic network equilibrium model based on ATIS |
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| Wu Pengkun;Wu Yuanyuan;Xu Bing. Multiclass and multicriteria stochastic traffic network equilibrium model based on ATIS[J]. Journal of Shenzhen University(Science &engineering), 2015, 0(2): 213-220 |
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| Authors: | Wu Pengkun Wu Yuanyuan Xu Bing |
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| Affiliation: | Wu Pengkun;Wu Yuanyuan;Xu Bing;School of Management,Nanchang University;School of Economics and Management,Nanchang University; |
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