| 汽车空气滤清器的模态分析及结构优化 |
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| 引用本文： | 关英俊,张力锋,李想,张疆平. 汽车空气滤清器的模态分析及结构优化[J]. 计算机仿真, 2015, 32(4): 124-128 |
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| 作者姓名： | 关英俊 张力锋 李想 张疆平 |
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| 作者单位： | 长春工业大学机电工程学院,吉林长春,130012 |
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| 摘 要： | 汽车空气滤清器的表面板壳非常薄,高速气流从进气系统流过时将激励薄板结构产生振动,进而辐射出强烈的噪声,提高滤清器结构动态刚度是减小辐射噪声的有效途径,但刚度的提高通常伴随着质量的增加,实际中希望以最低的结构质量获得最大的动态刚度.针对上述问题,建立了空气滤清器的有限元模型,对其进行了模态分析.从前4阶模态分析结果找出了滤清器上下壳体的薄弱环节,然后通过调节上下壳体壁厚及合理布置加强肋的方法进行结构优化.经优化得到了一种壳体壁厚为3.5mm,加强肋厚度为2.5mm的结构优化设计方案.分析结果表明,滤清器的基频从157.1Hz提高到188.7Hz,提高了20.1％.模态测试表明,结构1阶固有频率为184.4Hz,有限元分析误差为2.3％,优化后的结构提高了低阶固有频率,降低了辐射噪声.
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| 关 键 词： | 空气滤清器 固有频率 模型分析 结构优化 |
Modal Analysis and Structure Optimization of the Car Air Filter |
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| GUAN Ying-jun , ZHANG Li-feng , LI Xiang , ZHANG Jiang-ping. Modal Analysis and Structure Optimization of the Car Air Filter[J]. Computer Simulation, 2015, 32(4): 124-128 |
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| Authors: | GUAN Ying-jun ZHANG Li-feng LI Xiang ZHANG Jiang-ping |
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| Affiliation: | GUAN Ying-jun;ZHANG Li-feng;LI Xiang;ZHANG Jiang-ping;School of Mechatronic Engineering,Changchun University of Technology; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Air filter Natural frequency Modal analysis Structure optimization |
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