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| 装载机散热器的改进 | |
| 引用本文： | 何启成,刘泛春,何志强.装载机散热器的改进[J].工程机械与维修,2008(4):182-182. |
| 作者姓名： | 何启成 刘泛春 何志强 |
| 作者单位： | 新港港务分公司机械操作部 510730;新港港务分公司机械操作部 510730;新港港务分公司机械操作部 510730 |
| 摘 要： | 一台50G-3型装载机，主要用于粉尘密度较大的煤碳和散粮等仓内作业。由于工作量大，发动机散热器水温经常达到100℃；工作液压油、液力传动油的温度常超出120℃。由于机温过高，造成整机功率下降，工作困难，机械故障频发。 |
| 关 键 词： | 散热器 装载机 液力传动油 功率下降 机械故障 工作量 发动机 液压油 |
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