基于CPTU测试的高速公路拓宽复合地基沉降计算研究

复合地基是软土路基处理的常用方法，准确计算复合地基沉降对新老路差异沉降控制具有重要意义。依托淮安至江都高速公路拓宽工程，对新老路地基进行CPTU测试和旁压试验，根据旁压试验测试得出土体的切线模型；对拓宽路基进行沉降监测，通过路基沉降反算出路基土层压缩模量，研究了CPTU测试参数计算复合地基沉降的计算模型，并与传统的经验关系模型进行对比分析。结果表明：提出的复合地基沉降计算模型能准确计算路基的沉降，计算结果与实测沉降接近，提出的计算模型明显优于传统经验关系模型。在复合地基沉降计算中建议使用本文提出的计算模型。