可回收自平衡法检测装置研发及力学特性分析

针对传统桩基静载试验中存在的主要问题，研发了一种可回收自平衡法桩基承载力检测装置，建立了新型可回收检测结构作用下的试桩荷载传递模型，推导出层状地基中桩身的荷载传递矩阵，并通过实际工程三维有限元计算结果，验证了理论解析方法的可靠性。结合现场实测获取的荷载-位移、桩身轴力等数据，探究了该结构的工作机理。结果表明：(1)该新型结构装配化程度高，测试周期短，能耗低，试验空间要求小，具备推广价值。(2)理论解析模型得出的桩身轴力、荷载位移曲线与实测结果吻合较好，均在误差允许范围内。(3)相对于传统荷载箱测试结构，该新型结构测得承载力精度提高3.5%。因此，该理论模型与新型结构在实际工程中具备很大的适用性与推广价值。