反弹对撞式冲击放大器机理研究

为了在传统跌落冲击试验台上开展强冲击试验，以获得更高的加速度峰值。采用动态接触理论与经典碰撞理论相结合的方法，考虑能量损失，引入碰撞恢复系数，建立反弹对撞式冲击放大器的运动学模型，推导了加速度及其放大倍数计算公式，研究了预留间隙、弹力绳刚度对冲击放大的影响规律。设计实验装置并进行试验，验证了理论模型的可行性和有效性。结果表明：理论计算与实验结果较吻合，最大误差约为7%；冲击放大台的最大加速度可达3780 g，加速度放大约13.5倍；存在一个理想预留间隙，使放大台加速度取得最大值，且选取较大跌落高度及理想预留间隙，更利于冲击放大；小刚度弹力绳对加速度具有一定的放大作用，但与预留间隙相比，影响较小。