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道路钢渣基层应用研究进展
引用本文:刘卫东,张洪刚,张仰鹏,禤炜安,焦晓东.道路钢渣基层应用研究进展[J].新型建筑材料,2023(6):31-37.
作者姓名:刘卫东  张洪刚  张仰鹏  禤炜安  焦晓东
作者单位:1.广西道路结构与材料重点实验室530007;2.广西交科集团有限公司530007;
基金项目:广西中央引导地方专项项目(桂科ZY21195043);广西科技基地和人才专项项目(桂科AD19245014)。
摘    要:为推进钢渣在道路基层规模化应用,总结了钢渣基层标准体系建设历程,分析了钢渣体积膨胀和重金属浸出风险,探讨了不同钢渣基层混合料(水泥稳定钢渣碎石、水泥粉煤灰稳定钢渣碎石、石灰粉煤灰钢渣碎石)的路用性能,介绍了钢渣基层应用现状和存在的问题。研究结果表明:已固化钢渣通过添加掺合料的方式可提高体积安定性,熔融钢渣采用工艺法和调质法从源头控制活性物质含量;钢渣存在重金属浸出风险,应强化钢渣原材料检测,开展专项设计避免雨水渗入基层;钢渣掺入基层混合料,总体上可改善力学性能,显著降低干燥收缩,提高抗裂性能,对水泥稳定钢渣碎石的抗冲刷与抗疲劳性能有一定的提升;钢渣基层应用处于铺筑试验段的探索阶段,后期应开展钢渣基多源固废材料、钢渣基层成套技术和钢渣应用政策保障体系等研究。

关 键 词:路面工程  基层  钢渣  路用性能
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