西堠门大桥涡激振动特征分析 |
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引用本文: | 郭健,钟陈杰,吴继熠,马开疆,翁博文,肖昌梁.西堠门大桥涡激振动特征分析[J].工程力学,2023(S1):39-45. |
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作者姓名: | 郭健 钟陈杰 吴继熠 马开疆 翁博文 肖昌梁 |
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作者单位: | 1. 浙江工业大学土木工程学院;2. 西南交通大学土木工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(U22A20231,51578506); |
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摘 要: | 准确描述涡激振动的风场特征和动力响应特征是实现桥梁振动控制的前提,基于大跨度悬索桥结构健康监测系统获取的风场和振动加速度数据,对比分析了环境振动和涡激振动的风速、风向、湍流强度、阵风系数、脉动风功率谱密度、振动加速度及其功率谱密度的参数特征。结果表明:加劲梁典型的第6阶竖弯涡激振动中的风速可达7.24 m/s~12.24 m/s,风向基本垂直于桥轴向;三向湍流强度、阵风系数和脉动风功率谱在涡激振动中无明显不同于环境振动的特征。不同于多模态耦合的环境振动,涡激振动呈现单模态振动特征;通过功率谱峰值差异率量化该特征可区分环境振动和涡激振动。
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关 键 词: | 跨海悬索桥 涡激振动 结构健康监测 风场特征 结构动力响应 |
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