涡环输送特性的实验与仿真分析

为探究结构变化对涡环输送的作用，设计一种基于空气驱动活塞运动模式的空气涡环发生器，采用实验方法研究了涡环发生器的长径比、环径比及活塞停顿时间对涡环输送特性的影响，通过数值仿真对涡环输送过程的速度场和压力场进行分析。结果表明：长径比与环径比对涡环输送特性影响较大，活塞停顿时间的影响较小，其中涡环输送的最远距离为277 cm;长径比过大会造成较大沿程损失，环径比过大会造成较大局部损失，阻碍涡环的生成和输送，而涡环具有在较小能量耗散的同时远距离输送的特性。