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| 车辆乘坐室声学泄漏问题研究 | |
| 引用本文： | 丁渭平. 车辆乘坐室声学泄漏问题研究[J]. 振动工程学报, 2002, 15(4): 464-467 |
| 作者姓名： | 丁渭平 |
| 作者单位： | 浙江大学机械工程博士后流动站,杭州,310027 |
| 基金项目： | 中国博士后科学基金资助项目(编号:109100-X90201) |
| 摘 要： | 针对具有泄漏管道的弹性薄壁腔体提出了一种“声学泄漏边界条件”，在此基础上建立了车辆乘坐室声学泄漏分析的声振耦合有限元模型。采用该模型计算出某型国产轿车科坐室声振耦合系统的前20阶低特征频率，并将计算结果与相应的测量结果加以对比，二者比较吻合。 |
| 关 键 词： | 噪声控制 有限元法 特征频率 声学泄漏 车辆乘坐室 声振耦合 |
| 修稿时间： | 2001-08-31 |
Study on the Acoustic Leakage Problem in an Automobile Passenger Compartment |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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