车辆阻塞效应下公路隧道火灾临界风速

以公路隧道为研究对象,建立全尺寸隧道模型,通过FDS数值模拟方法对5、10、15、20、25、30 MW火灾规模及火灾上游4种车辆类型的阻塞下公路隧道火灾纵向通风临界风速进行研究,并将试验模拟得到数据与已有缩尺寸隧道火灾试验数据进行对比分析。结果表明:各阻塞情况下,临界风速的变化趋势基本一致,都随着火灾规模的增大而呈上升趋势;但同一火灾规模下,车辆占据阻塞比越大其临界风速减小比例就越大。给出阻塞情况下公路隧道纵向通风临界风速参考值。